Реклама в маршрутных такси (Великий Новгород)

 

Основу медиакомплекса составляют цифровой плеер и жидкокристаллический монитор. Монитор расположен в маршрутном такси в безопасном для пассажиров месте – на потолке в передней части салона.

 

"ГАЗЕЛЬ" 

 

 

Управление медиакомплексом осуществляется автоматически – при включении зажигания автоматическая система включает цифровой плеер и монитор и начинает воспроизведение информации с цифрового носителя.

В день маршрутное такси в Великом Новгороде перевозит от 200 до 400 человек. В проекте задействованы все маршруты и на настоящий момент среднее количество пассажиров в маршрутных такси с медиакомплексом составляет 300. Зная количество пассажиров и среднее время нахождения их в салоне, мы имеем возможность задать такой период повторения ролика, чтобы все пассажиры его смогли увидеть. Для примера - размещенная на 100 экранах реклама гарантированно будет просмотрена не менее 1 000 000 раз за месяц.

Еще на этапе планирования рекламной кампании на маршрутных такси можно точно оценить размер аудитории рекламного ролика.

 

Около 70% пассажиров маршрутных такси ездит по одному и тому же маршруту каждый день и чаще. Маршрутные такси являются своеобразным фильтром, выделяющим из городского пассажиропотока более обеспеченных, склонных к комфорту и удобству, ценящих свое время новгородцев.

 

·         Во-первых – почти полное отсутствие возрастных групп, неинтересных большинству рекламодателей – подростков до 15 лет и людей старше 50. Их доля составляет всего 15%, тогда как по статистике в этом возрасте находится 51% населения.

·         Во-вторых – доля представителей среднеобеспеченных и обеспеченных семей составляет 60%. Если совсем кратко, то аудитория, в основном, люди от 15 до 45 лет (70%), преимущественно женщины (79%), горожане (93%), работающие (80%) с одним и более высшим образованием (50%). Пользователей мобильной связью среди них – 81%. За границей отдыхали 52%. К обеспеченным и среднеобеспеченным относят свои семьи 60%.

Аудитория «Путевой рекламы» – преимущественно женская (в среднем 80%). Однако это не означает, что мужчины недостаточно представлены в аудитории, чтобы заинтересовать рекламодателя. За счет почти полного отсутствия молодежи и пожилых людей, доля мужчин в наиболее привлекательном для большинства рекламодателей возрасте (с 25 до 45 лет) все равно остается почти вдвое (в 1,92 раза) выше, чем в обществе в целом. Бoльшая доля женщин среди пассажиров маршрутных такси, согласно опросам, объясняется, в основном, большей тягой к комфорту и меньшей терпимостью к давке в общественном транспорте. Чтобы в этом убедиться, мы задали пассажирам вопрос «Почему Вы выбираете маршрутное такси?». Ответы «Быстрее», «Комфортней» и «Удобней» в сумме заняли 90,5%, «Другого транспорта нет» – 9% и «Другое» – 0,5%.

 

 

Причем смотрят с улыбкой и интересом, так как в видеоряд «Путевой рекламы» включены смешные и познавательные программы. 

Ближайший аналог из рекламоносителей с таким же по силе воздействием на аудиторию – телевидение. Однако для рекламодателя тайна за семью печатями – сколько человек из тех, кто согласно рейтингам смотрит конкретную телепрограмму, также увидит и размещаемую в ней рекламу. По одним, оптимистичным данным, ко второй минуте рекламного блока аудитория почти не снижается, к третьей минуте снижается на 20-25% и лишь на пятой переключение на другие каналы принимает массовый характер.

Однако по другим данным (Comcon), гораздо более неприятным для рекламодателей, продолжают смотреть рекламу всего 16%, еще 34% отвлекаются, но не переключаются на другой канал. Остальные же переключаются на другой канал (37%), уходят (5%) или выключат телевизор (2%). А ведь это означает падение аудитории в лучшем случае до 50% от расчетного!

Опрос пассажиров маршрутных такси показал еще более неприглядные цифры по отношению к телерекламе. Так, пассажиры маршрутных такси на вопрос «Что Вы делаете во время рекламы?» ответили так: Смотрят телерекламу всего 9%, отвлекаются на другие дела, но остаются в комнате 21%, переключаются на другой канал 37%, выключают звук 9%, выходят из комнаты 10% и выключают телевизор 1%.

Другими словами большую часть (66%) пассажиров маршрутных такси города, можно охватить с помощью телерекламы только случайно, так как они не просто не смотрят телерекламу, а старательно ее избегают. Для рекламодателей это означает, что только до 1 из 10 пассажиров маршрутных такси Великого Новгорода можно «доставить» информацию с помощью обычной телерекламы.

Пониженное внимание аудитории «Путевой рекламы» к телерекламе объясняется более высокими уровнями жизни и образования по сравнению с обществом в целом. Эти люди просто более бережно относятся к своему времени. Но именно они, благодаря их высокой покупательной способности, более интересны рекламодателям, чем пенсионеры и подростки.

Почему же аудитория будет смотреть рекламу на мониторах в маршрутных такси? Потому что ее нельзя выключить, нельзя переключиться на другой канал, выйти из комнаты. Кроме того, в отличие от ситуации в автобусах, троллейбусах и трамваях, в маршрутных такси все пассажиры сидят. И при этом срабатывает выработанный годами стереотип поведения – человек сидит, перед ним экран с движущейся картинкой – значит надо смотреть!

А самое главное – в маршрутном такси по-настоящему нечего делать. Читать невозможно, за окно смотреть на давно изученный городской пейзаж скучно (а большую часть года и просто темно). Именно поэтому пассажиры не считают, что просмотр рекламы в салоне маршрутного такси происходит за счет их личного времени, как во время просмотра телерекламы.

 

Одна из проблем при размещении рекламы на телевидении – ошибки в прогнозах рейтингов программ. В отличие от рейтингов телепрограмм, интенсивность транспортных потоков очень стабильна и подвержена только незначительным сезонным колебаниям. Количество машин и время их работы на маршруте напрямую связаны с востребованностью конкретного транспортного направления со стороны пассажиров. Объясняется это просто – никто из коммерческих перевозчиков не будет работать себе в убыток. Для рекламодателей «Путевой рекламы» это обстоятельство важно тем, что автоматически гарантирует определенное, заранее известное количество пассажиров-зрителей. Тем более, что «Путевой рекламой» охвачены 100% маршрутных такси Великого Новгорода.

 

В «Путевой рекламе» воздействие на аудиторию происходит практически равномерно в течение всего дня, пропорционально обычной нагрузке на транспорт. Телереклама же основную часть своей аудитории охватывает только в прайм-тайм (имеющий, кстати, ограниченную рекламную емкость), то есть в вечернее, неактивное время. При этом рекламная нагрузка на телеаудиторию максимальна, что провоцирует ее уход от телерекламы различными способами.

Кроме того, среди аудитории «Путевой рекламы» выше доля «мобильных» работающих новгородцев, имеющих возможность передвигаться по городу в рабочее время. Этим людям приобрести рекламируемые товары или услуги намного проще, чем новгородцам, жестко привязанным весь день к рабочим местам и имеющим возможность делать покупки только вечером по дороге домой или в выходной день.

 

На сегодняшний день медиакомплексами оборудовано 100% маршрутных такси, которые связывают все районы города.

Аудитория данного рекламоносителя – 750 000 человек в месяц  и она постоянно растет.

Экраны установлены под потолком между кабиной водителя и салоном, обеспечивая беспрепятственный просмотр визуальных материалов.

Маршрутные такси  – самый дорогой общественный транспорт в нашем городе. Информация, размещенная в нем достигает  аудиторию с доходом средним и выше среднего уровня в возрасте от 16 до 50 лет.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

·  визуальный способ подачи информации – наиболее эффективный по воздействию на аудиторию.

 

СТОИМОСТЬ РАЗМЕЩЕНИЯ